舍弗勒滑动轴承75周年纪念日——2020年9月1日
2020年9月1日是舍弗勒滑动轴承75周年纪念日:赫尔穆特·埃尔格斯于1945年8月1日在比勒费尔德成立了“Mechanische Werkst?tten Helmut Elges GmbH”。该公司很早就开始专注于球面滑动轴承和滑动轴瓦,并负责开发目前市场上可作为标准配置的许多产品,以及一些当今有效的滑动轴承标准。从1984年起,INA和FAG——当时在市场上运营的独立公司——在赫尔穆特埃尔吉斯股份有限公司(Helmut Elges GmbH)中持有同等股份,直到2002年完全并入舍弗勒集团。ELGES产品品牌于2017年退役,自那时起,舍弗勒的滑动轴承就以INA品牌上市。
“滑动轴承是我们广泛的产品组合中不可或缺的一部分,如果没有滑动轴承,许多应用将无法稳定可靠地运行。舍弗勒欧洲工业公司首席执行官马库斯?艾森豪斯(Marcus Eisenhuth)解释说:“我们还从设计过程的早期阶段就与客户密切合作,以便为每个轴承位置创造附加值。
广泛且经验证的产品组合—以及来自单一来源的所有产品
凭借其广泛的精密产品系列,舍弗勒多年来一直是滑动轴承领域的技术领先者之一:该系列产品包括孔径达1500 mm的球面滑动轴承、孔径达200 mm的滑动衬套和杆端,以及客户特定的解决方案。
在20世纪60年代,舍弗勒成功地取得了两个重要的发展:第一个是发明了密封球面滑动轴承设计,这使公司在工程机械和商用车行业取得了突破。第二个是开发了ELGOGLIDE聚四氟乙烯织物,它允许制造免维护的球面滑动轴承。同时,爱尔高立德还提供特殊的阻尼性能,使其能够承受高静态冲击载荷和交变载荷。
舍弗勒滑动轴承的不断深入发展,开辟了一个又一个新的应用领域。免维护选项允许用户创建环保设计,并通过最小化尺寸和消除维护费用来降低施工和运营成本。
安全稳定:不限于建筑业
用于移动施工机械的液压缸、水泥磨机中的磨辊、钢厂的连铸机、风力涡轮机中的转子叶片调整驱动器、压路机、火车门和转向架、自动扶梯中用于实现最佳转向能力的枢轴接头,机场行李提取带:所有这些应用都需要滑动轴承。
在建筑项目中,滑动轴承安装在特别敏感的界面上,例如柏林中央车站的玻璃屋顶。这个屋顶结构覆盖了大约300米的铁路平台,由桁架框架组成,其中集成了来自舍弗勒的无数球面滑动轴承和螺栓系统。当外部影响(尤其是风)作用在钢结构上时,它们提供了必要的长度补偿。
另一方面,在温布利体育场,屋顶结构的重量仅依靠两个轴承:每个轴承支撑7500吨,设计使用寿命为100年。
土耳其奥斯曼加齐大桥于2016年投入运营。舍弗勒提供了109个球面滑动轴承和72个衬套,用于各个桥梁段和桥梁电缆与基础的连接点。伊斯坦布尔以南的地区以其对地震的特殊敏感性而闻名。因此,桥梁的设计是为了持续补偿可能发生的任何振动、运动和荷载。
伦敦眼摩天轮由横跨泰晤士河的水平装配位置提升至垂直操作位置,借助舍弗勒的两个大型球面滑动轴承,接触压力高达450 N/m2。在运行中,这些轴承可以补偿由风引起的微小运动,这项工作他们已经做了20多年了。
舍弗勒于2019年制造的球面滑动轴承外径为1900毫米,重量为4.7吨,是该公司迄今为止历史上最大的球面滑动轴承。它被安装在一艘绞吸式挖泥船上——一种用来从水体底部清除固体物质并将其转移到陆地上的工作船。针对这种特殊要求,设计了一种定制轴承。
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