振动轴承与普通轴承的不同特点

1外貌特征。

振动专用轴承:

A.滚动体的直径增加，滚动体的长度增加。

B.保持架通过外环固定边缘引导滚子，从而减小滚子上的作用力。

C.使用内圈来引导滚子，以改善滚子的运行。

d、圆柱滚子轴承保持架采用整体结构，强度大大提高。

E.调心轴承外径设计有油槽油孔，润滑效果好。

普通轴承:

A.滚筒直径和滚筒长度都很小。

B.保持架由滚子或内圈引导。

C.圆柱滚子轴承保持架采用铆钉结构，易于松开和盖住。

d.调心轴承外径油槽无油孔，润滑效果差。

2.材料选择。

振动专用轴承:

A.内外圈和滚动体由具有良好抗疲劳性的真空脱气轴承钢制成。

B.保持架由铝铁锰青铜制成，强度高，弹性好，耐磨性好。

普通轴承:

A.普通轴承钢用于内外圈和滚动体。

B.保持架由锌黄铜制成，强度低，弹性差。

3.热处理方法。

振动专用轴承:

A.内外圈采用贝氏体-马氏体或马氏体淬火+高温回火淬火，硬度均匀，内应力小；韧性好，抗冲击，抗振动。

B.在150℃工作时稳定性好。

普通轴承:

内外圈采用普通淬火方法，韧性差，抗冲击和振动能力差，热稳定性差。

4.公差和制造工艺。

振动专用轴承:

A.严格按照P6精密标准制造，特别是内径和外径公差很小。

B.滚动体尺寸的互差≤0.002。

C.圆柱滚子的外径是凸形的，以避免应力集中。

d、滚动面超精加工，光洁度高。

普通轴承:

A.普通PO级精度公差制造(部分P6级标准)。

B.滚动体分组≤0.005。

C.无凸度圆柱滚子实践。

d、有的赛道只是打磨，平整度低。

5.内部间隙。

振动专用轴承:

间隙根据振动机械的要求产生，范围控制在小范围内，一致性好。

普通轴承:

间隙一般按照标准组或C3组产生，要么小，要么大，要么离散性大。

6.使用效果。

振动专用轴承:

噪音低，温升小，稳定性好，使用寿命长，无早期疲劳。

普通轴承:

噪音大，温度高，稳定性差，使用寿命短，早期疲劳。