油膜轴承的工作原理

油膜轴承是以润滑油为润滑介质的径向滑动轴承，其工作原理是在轧制过程中，由于轧制力的作用，辊轴颈移动，油膜轴承中心与轴颈中心产生偏心，油膜轴承与轴颈之间的间隙形成两个区域，一个是发散区域(沿轴颈旋转方向的间隙逐渐变大)，另一个是收敛区域(沿轴颈旋转方向逐渐减小)。旋转轴颈使有粘度的润滑油从分散区带入收敛区，沿轴颈旋转方向轴承间隙由大变小，形成油楔，在润滑油内产生压力。油膜内各点的压力沿轧制方向的合力是油膜轴承的承载力。轧制力大于承载力时，轴颈中心与油膜轴承中心之间的偏心距离增大。在收敛区内，轴承间隙沿轴颈旋转方向变陡，最小油膜厚度变小，油膜内压力变大，承载力变大，直至与轧制力达到平衡，轴颈中心不再偏移，油膜轴承与轴颈完全被润滑油隔离，从理论上形成全流体润滑。

从油膜轴承的工作原理可以看出，油膜轴承系统中最重要的参数之一是最小油膜厚度。最小油膜厚度值过小，润滑油中金属杂质粒子过大，金属粒子的外形尺寸超过数值最小油膜厚度时，金属粒子随润滑油通过最小油膜厚度时金属接触，严重时烧瓦。另外，最小油膜厚度值过小时，堆钢等事故发生时，轴颈与油膜轴承的金属接触容易烧瓦。最小油膜厚度值的大小与油膜轴承的结构尺寸和材料、相关部件的加工精度和油膜轴承系统的安装精度、润滑油和轧制力的大小等有关。