金属基镶嵌式固体自润滑轴承

金属镶嵌型固体自润滑轴承(简称JDB)是一种新型的具有金属轴承和自润滑轴承特性的新型润滑轴承，它由金属基体承载负荷，采用专用的固体润滑材料进行润滑。其承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强，尤其适合重负载、低速、往复、摇摆等难以润滑及形成油膜的场合，也不怕水冲及其他酸性物质的侵蚀与冲刷。大多数用户普遍反映，镶嵌轴承不仅省油、节能，而且比普通滑动轴承的工作寿命更长。现已广泛应用于冶金连铸机，轧刚设备，矿山机械，船舶，汽轮机，水轮机，注塑机及设备的生产线上。

1.由于特殊的生产工艺要求，一些工矿企业的关键设备在极端恶劣的条件下运转。因设备重量大，环境温度高，粉尘大，空气中含有酸性腐蚀气体CO、SO2等，给设备润滑带来了许多问题，造成摩擦磨损严重，截至目前，国内上述企业大多数仍采用传统的油脂润滑，而实际上这些工况条件已经超出了油脂润滑的范围，很容易发生轴承咬伤或咬死以及其他摩擦副，造成零件严重磨损损坏，经常造成设备停运。为使产品连续生产，除了在原设计中要求安装多台设备外，还需投入大量的维修人员。对生产力提高的严重制约，以及备件和能源消耗的巨大，已经成为制约生产发展的重大障碍。汽车业、水泥制造业、石化制造业等企业对特殊润滑材料提出了更高的要求。因此，研究镶嵌式自润滑复合材料，在材料配方和制备工艺上突出自己的特色，材料性能达到国际先进水平，为企业解决特殊工况下的润滑问题，具有显著的经济效益和社会效益。但是由于诸多原因，国内更多的企业还没有采用，上述情况仍然存在。

2.关键技术原理：镶嵌自润滑复合材料是一种新型抗极压固体润滑材料，由金属底材和嵌入底材的孔洞或槽口内的固体润滑剂膏体组成。金属基底材料在摩擦过程中承担大部分载荷。通过摩擦，孔洞或槽道内的固体润滑剂向摩擦面传递或反传递，在摩擦面形成润滑良好、粘得牢固且覆盖均匀的固体转移膜，摩擦磨损大大降低。随着摩擦力的进行，内嵌的固体润滑剂持续提供在摩擦力表面，确保摩擦副在长时间运行时润滑良好。关键词：轴承类型。