轴承保持架引导的三种方式

保持架作为轴承的重要组成部分，起着导向和分离滚动体的作用。其实保持架的导向作用是指对滚动体运行的修正。这种校正是通过保持架与周围零件的碰撞来实现的。

轴承保持架一般有三种导向方式:滚动体导向、内圈导向和外圈导向。

滚动体导轨:

一般设计的标准结构是滚子导向，如短圆柱滚子轴承，采用滚子导向。保持架不与内外圈的挡面接触，因此可以通用。但当滚筒转速高速增加时，转动不稳定，所以滚筒导向适用于中速、中等负荷，如齿轮箱轴承。

滚动体导向的轴承保持架位于滚动体的中间。保持架与轴承内外圈之间没有接触和碰撞，保持架与滚子之间的碰撞修正了滚子的运动，同时在一定的等距位置将滚子分开。

外环导轨:

外环一般是静止的，外环的导向便于润滑油进入导向面和滚道。高速齿轮箱采用油雾润滑，在旋转内圈的引导下，油会被挤出。由外环引导的轴承保持架位于滚动体靠近外环的一侧。当轴承运行时，轴承保持架可能会与轴承的外圈碰撞，以校正保持架的位置。

在高速、稳定载荷的情况下，以圆柱滚子轴承为例，它只承受一个固定的轴向载荷，各滚动体转动时转速变化不大，保持架的转动不会不平衡。

内环导轨:

内圈通常是旋转圈，旋转时提供滚动体拖动扭矩。如果轴承负荷不稳定或轻，就会打滑。

当保持架在内部被引导时，在保持架的引导表面上形成油膜。由于油膜的摩擦，在非负载区的内圈中，曳力被给予保持架，这增加了保持架对滚动元件的额外驱动扭矩，从而防止滑动。

由内圈引导的轴承保持架位于滚动体内圈附近。轴承运转时，保持架可能会与轴承内圈碰撞，从而校正保持架的位置。

不同类型的轴承可能会出现三种保持架导向方式，包括性能原因、轴承设计制造等。工程师可以根据需要选择。但是有时候工程师没得选。无论如何，要注意不同的笼导方法的不同性能。

三种保持架的差异主要表现在以下几个方面:这三种保持架导向轴承的性能差异主要表现在不同润滑条件下的速度性能差异。

所有三种保持架类型的轴承都可以用于油润滑和油脂润滑。

关键词:方位匹配。