轴承保持架损伤程度，为什么保持架会破损？

轴承在工作中或多或少会因摩擦而造成一定程度的损坏和磨损，特别是在高温操作中，轴承会损坏。

保持架是轴承构成结构的一部分，即保持架损坏，轴承也不能正常运转，轴承损坏的原因有很多，但在使用中，轴承保持架损坏后，必须根据情况判断轴承保持架的损坏程度，找到最根本的原因，最后采取相应的措施

轴承保持架的损伤程度:

轴承保持架损伤程度一级:即轴承开始故障的萌芽阶段，温度正常，噪音正常，振动速度总量和频谱正常，但尖峰能量总量和频谱有征兆，反映轴承故障的初期阶段。此时，真正的轴承故障频率出现在超声波段约20-60khz范围内。

轴承保持架损伤程度二级:温度正常，噪音稍大，振动速度总量稍大，振动频谱变化不明显，但尖峰能量大幅增加，频谱也更加突出。此时的轴承故障频率为500hz-2khz范围。

轴承保持架损伤程度第三级:温度稍高，耳听噪音，振动速度总量大幅增加，振动速度频谱清晰可见轴承故障频率及其谐波和边带，振动速度频谱噪音地平明显上升，尖峰能量总量比第二阶段大，频谱也突出。此时的轴承故障频率为0-1khz范围。建议在第三阶段后期更换轴承，此时应具有肉眼可见磨损等滚动轴承故障特征。

轴承保持架损伤程度第四级:温度明显上升，噪声强度明显变化，振动速度总量和振动位移总量明显增大，振动速度频谱上轴承故障频率开始消失，被更大的随机宽带高频噪声地平所取代的尖峰能量总量迅速增大，可能发生不稳定的变化。轴承不能在故障发展的第四阶段运行。否则，可能会发生灾难性破坏。

轴承保持架损坏的原因如下:

1.轴承润滑不足。

润滑油和脂肪被杀，没有立即添加(维护)，润滑油和脂肪用的标志错了。

2.轴承的冲击负荷。

冲击负载中激烈振动产生滚动体对保持架的冲击。

3.轴承的清洁度。

轴承在轴承箱中密封不良，进入粉尘，滚动体与保持架的摩擦，保持架损坏。

4.安装问题。

轴承安装不正确，安装时损坏保持架。

5.轴承蠕变现象。

蠕变多指套圈的滑动现象，在配合面过盈量不足的情况下，由于滑动导致载荷点向周围方向移动，导致套圈相对轴或外壳向圆周方向偏移的现象。

6.轴承保持架的异常负荷。

安装不足、倾斜、盈馀过多等，游隙减少，摩擦生热加剧，表面柔软，异常剥离过早，随着剥离的扩大，剥离异物进入保持架的口袋孔，保持架的运行堵塞，产生附加载荷，保持架的磨损加剧，这样恶化的循环作用，保持架可能会断裂。

7.轴承保持架子材料的缺陷。

裂纹、大块异金属夹杂物、收缩孔、气泡和铆接缺陷的钉子、垫子或两半保持架子结合面的间隙，严重的铆接伤等有可能导致架子断裂。

8、轴承硬质异物侵入。

外来硬质异物或其他杂质物的侵入，加剧了保持架的磨损。解决以上各种原因，轴承的寿命一定很长。许多轴承损坏的原因不是轴承本身的使用寿命到达，而是由许多外部环境造成的，如润滑不足、粉尘进入、安装不当、负荷过大、温度过高、联轴器不中等。

9.其他原因。

如果联轴器不正确，轴承倾斜，受力不均匀；皮带安装过紧；环境问题等可能损坏轴承或保持架。

优化保持架的使用，减少轴承保持架的损坏，可以从两个方面进行分析

1.在保证轴承本身精度的前提下:

a、焊接端焊接工艺优化，采用氩弧焊工艺，并调整焊接深度，保障柱长度时，焊接最深。

b、螺纹端采用密线螺纹，必须100%紧固，采用特殊技术使支柱和保持架垫始终结合。

c、支柱采用表面硬化处理技术，保障滚动体和支柱表面的最低磨损消耗。

d、滚动体中心孔、孔径特殊处理，保证具有较低的粗糙度值。

e.合理减少滚动体中心孔与支柱的配合间隙，最大限度地减少起停冲击对保持架的损伤。

2.轴承的应用。

a、吊装时，应保障吊装孔均匀受力，四孔或三孔吊装时。

b、更换受力区域时，同样保障吊孔的均匀受力，变形卡和异物卡时，必须停止吊装拆卸，改为压床拆卸。

c.清洗配置备用轴承时，必须以新轴承的组合方式配置备用，以免架子长期受力变形。